Peugeot 406
| Peugeot 406 | |
|---|---|
 Peugeot 406 Berline (1995−1999) | |
| Produktion | |
| Producent | Peugeot |
| Koncern | PSA Peugeot Citroën |
| Model | 406 |
| Produktionsår | 1995−2005 |
| Produktionssted | Rennes,  Frankrig |
| Designer | Pininfarina (Coupé) |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Stor mellemklassebil |
| Karrosseriformer | 4-dørs sedan (Berline) 5-dørs stationcar (Break) 2-dørs coupé |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Resultat i Euro NCAP- kollisionstest |  (1997)[1] (2001)[2] |
| Beslægtede | Citroën Xantia |
| Drivlinje | |
| Motorer | Benzin: 1,6−3,0 liter (65−152 kW) Diesel: 1,9−2,2 liter (55−98 kW) |
| Gearkasse | Manuel og automatisk |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2700 mm |
| Længde | 4555−4740 mm |
| Bredde | 1760−1765 mm |
| Højde | 1395−1505 mm |
| Egenvægt | 1240−1560 kg |
| Kronologi | |
| Forgænger | Peugeot 405 |
| Efterfølger | Peugeot 407 |
Peugeot 406 (type 8)[3] er en stor mellemklassebil fra den franske bilfabrikant Peugeot.
Modellen afløste Peugeot 405 i efteråret 1995. Den fandtes som sedan, stationcar og coupé.
I foråret 1999 gennemgik modellen et facelift, og i 2004 blev den afløst af Peugeot 407.
Oprindelig version (1995−1999)
[redigér | rediger kildetekst]406 kom på markedet i september 1995,[4] i første omgang kun som firedørs sedan. I oktober 1996 blev stationcarversionen Break præsenteret på Paris Motor Show,[5] og i juli 1997[4] en af Pininfarina designet og fremstillet coupéversion.
Ved introduktionen kunne modellen leveres med to benzinmotorer på 1,8 liter med 81 kW (110 hk) og 2,0 liter med 97 kW (132 hk).[5] I februar 1996[4] fulgte en mindre benzinmotor på 1,6 liter med 65 kW (88 hk, dog ikke i Danmark) og de to turbodieselmotorer på 1,9 liter med 66 kW (90 hk) og 2,1 liter med 80 kW (109 hk), sidstnævnte med tre ventiler pr. cylinder.[5] I juli 1996 tilkom en 2,0-liters turbobenzinmotor med 108 kW (147 hk).[5] Topmodellen blev fra modelår 1997 udstyret med en 3,0-liters V6-motor med 140 kW (190 hk). Kort før faceliftet i 1999 blev dieselmotorerne afløst af PSA's nye 2,0-liters HDi-motor med 80 kW (109 hk) og commonrail-indsprøjtning.[4]
Standardudstyret er i forhold til de tidssvarende konkurrenter omfangsrigt. Allerede i 1996 hørte ABS og dobbelt airbag til standardudstyret.
-
Bagfra -
Peugeot 406 Break
(1996–1999) -
Peugeot 406 Coupé
(1997–2001) -
406 Coupé bagfra
Udstyr
[redigér | rediger kildetekst]- S – Mindste udstyrsmodel, som kun kunne fås med en 1,8 8V motor med 90 hk.
- SL – Næstlaveste udstyrsmodel, findes kun i 1,8 og 1,9 TD og i årgangene 1995-97. Modellen har bl.a. sædevarme og fjernbetjent centrallås.
- SR – Afløste SL, blev solgt fra 1997-99 i 1,8, 1,9 TD, 2,0 HDi og 2,1 TD. Udstyr som SL, og derudover el-ruder foran, omdrejningstæller og velourindtræk.
- ST – Kunne fås fra 1995-99 til 1,9 TD, 2,0, 2,0 HDi og 2,1 TD. Samme udstyr som SR, og derudover træindlæg på instrumentbræt samt indfarvede dørhåndtag.
- SV – Topmodellen, som kunne fås fra 1995-99 til 2,0, 2,0 Turbo, 2,1 TD samt 3,0. Samme udstyr som ST, og derudover indfarvede spejle, el-ruder for og bag, el-spejle, tågeforlygter, fjernbetjent centrallås med superlås, regnsensor, lygtevaskere, oliestand/temperatur-målere, udendørstemperaturmåler, træindlæg på instrumentbord og alle døre.
Tekniske data
[redigér | rediger kildetekst]Benzinmotorer
[redigér | rediger kildetekst]| 1.6[a] | 1.8 | 2.0 | 2.0 Turbo | 3.0 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Byggeår | 2/1996−4/1997 | 5/1997−2/1999 | 9/1995−2/1999 | 7/1996−2/1999 | 10/1996−2/1999 | ||||||
| Karrosserivarianter | Berline | Berline, Break | Berline, Break, Coupé | Berline, Break | Berline, Break, Coupé | ||||||
| Udstyrsvarianter | S | SL, SR | SR, ST, SV | SV | |||||||
| Motordata | |||||||||||
| Motorserie/-kode | XU5 M3/Z (BFZ) |
XU7 JB (LFX) |
XU7 JP4 (LFY) |
XU10 J4R (RFV) |
XU10 J2TE (RGX) |
ES9 J4 (XFZ) | |||||
| Motortype | R4-benzinmotor | V6-benzinmotor | |||||||||
| Antal ventiler pr. cylinder | 2 | 4 | 2 | 4 | |||||||
| Ventilstyring | OHC, tandrem | DOHC, tandrem | OHC, tandrem | 2 × DOHC, tandrem | |||||||
| Fødesystem | Multipoint | ||||||||||
| Trykladning | – | Turbolader, ladeluftkøler |
– | ||||||||
| Køling | Vandkøling | ||||||||||
| Boring × slaglængde | 83,0 × 73,0 mm | 83,0 × 81,4 mm | 86,0 × 86,0 mm | 87,0 × 82,6 mm | |||||||
| Slagvolume | 1580 cm³ | 1761 cm³ | 1998 cm³ | 2946 cm³ | |||||||
| Kompressionsforhold | 9,25:1 | 9,5:1 | 10,4:1 | 8,0:1 | 10,5:1 | ||||||
| Maks. effekt ved omdr./min. | 65 kW (88 hk) 6000 |
66 kW (90 hk) 5000 |
81 kW (110 hk) 5500 |
97 kW (132 hk) 5500 |
108 kW (147 hk) 5300 |
140 kW (190 hk) 5500 | |||||
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 130 Nm 2600 |
147 Nm 2600 |
155 Nm 4250 |
180 Nm 4200 |
235 Nm 2500 |
267 Nm 4000 | |||||
| Kraftoverførsel | |||||||||||
| Drivende hjul | Forhjul | ||||||||||
| Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel | ||||||||||
| Gearkasse (ekstraudstyr) | – | 4-trins automatisk | – | 4-trins automatisk | |||||||
| Præstationer (Berline)[b] | |||||||||||
| Topfart | 175 km/t | 181 km/t | 192 km/t (188 km/t) |
203 km/t (198 km/t) |
210 km/t | 232 km/t (227 km/t) | |||||
| Acceleration 0-100 km/t | 15,3 sek. | 14,6 sek. | 12,5 sek. (14,7 sek.) |
11,0 sek. (14,1 sek.) |
10,3 sek. | 8,2 sek. (9,7 sek.) | |||||
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 8,5 liter Blyfri 95 |
8,4 liter Blyfri 95 |
8,4 liter (8,9 liter) Blyfri 95 |
9,1 liter (9,5 liter) Blyfri 95 |
9,8 liter Blyfri 95 |
10,9 liter (11,6 liter) Blyfri 95 | |||||
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 204 g/km | 205 g/km | 202 g/km (217 g/km) |
219 g/km (232 g/km) |
237 g/km | 260 g/km (281 g/km) | |||||
| Præstationer (Break)[b] | |||||||||||
| Topfart | – | 178 km/t | 185 km/t (184 km/t) |
197 km/t (190 km/t) |
204 km/t | 227 km/t (220 km/t) | |||||
| Acceleration 0-100 km/t | – | 14,9 sek. | 12,6 sek. (15,4 sek.) |
11,2 sek. (15,4 sek.) |
10,6 sek. | 8,5 sek. (9,9 sek.) | |||||
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | – | 8,5 liter Blyfri 95 |
8,5−8,8 liter (9,0 liter) Blyfri 95 |
9,5 liter (9,6 liter) Blyfri 95 |
10,1 liter Blyfri 95 |
11,1 liter (11,7 liter) Blyfri 95 | |||||
| CO2-udslip ved blandet kørsel | – | 207 g/km | 201−214 g/km (224 g/km) |
226 g/km (234 g/km) |
241 g/km | 265 g/km (284 g/km) | |||||
| Præstationer (Coupé)[b] | |||||||||||
| Topfart | – | 203 km/t (200 km/t) |
– | 235 km/t (230 km/t) | |||||||
| Acceleration 0-100 km/t | – | 10,5 sek. (14,1 sek.) |
– | 7,9 sek. (9,6 sek.) | |||||||
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | – | 9,4 liter (10,9 liter) Blyfri 95 |
– | 10,9 liter (11,6 liter) Blyfri 95 | |||||||
| CO2-udslip ved blandet kørsel | – | 223 g/km (259 g/km) |
– | 260 g/km (281 g/km) | |||||||
Dieselmotorer
[redigér | rediger kildetekst]| 1.9 SD[a] | 1.9 TD[a] | 1.9 TD | 2.0 HDi | 2.1 TD | |
|---|---|---|---|---|---|
| Byggeår | 10/1996−12/1998 | 2/1996−12/1998 | 10/1998−2/1999 | 2/1996−12/1998 | |
| Karrosserivarianter | Berline, Break | Berline | Berline, Break | ||
| Udstyrsvarianter | SL, SR, ST | SR, ST | SR, ST, SV | ||
| Motordata | |||||
| Motorserie/-kode | XUD9 SD (DHW) |
XUD9 TE/L (D8B) |
XUD9 TE/Y (DHX) |
DW10 ATED (RHZ) |
XUD11 BTE (P8C) |
| Motortype | R4-dieselmotor | ||||
| Antal ventiler pr. cylinder | 2 | 3 | |||
| Ventilstyring | OHC, tandrem | ||||
| Fødesystem | Hvirvelkammer | Commonrail | Hvirvelkammer | ||
| Trykladning | Turbolader | Turbolader, ladeluftkøler | |||
| Køling | Vandkøling | ||||
| Boring × slaglængde | 83,0 × 88,0 mm | 85,0 × 88,0 mm | 85,0 × 92,0 mm | ||
| Slagvolume | 1905 cm³ | 1997 cm³ | 2088 cm³ | ||
| Kompressionsforhold | 21,8:1 | 18,0:1 | 21,5:1 | ||
| Maks. effekt ved omdr./min. | 55 kW (75 hk) 4600 |
68 kW (92 hk) 4000 |
66 kW (90 hk) 4000 |
80 kW (109 hk) 4000 |
80 kW (109 hk) 4300 |
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 135 Nm 2250 |
196 Nm 2250 |
250 Nm 1750 |
250 Nm 2000 | |
| Kraftoverførsel | |||||
| Drivende hjul | Forhjul | ||||
| Gearkasse | 5-trins manuel | ||||
| Præstationer (Berline) | |||||
| Topfart | 164 km/t | 177 km/t | 191 km/t | 190 km/t | |
| Acceleration 0-100 km/t | 17,9 sek. | 14,5 sek. | 12,5 sek. | ||
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 7,0 liter Diesel |
6,9 liter Diesel |
5,5 liter Diesel |
7,1 liter Diesel | |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 183 g/km | 184 g/km | |||
| Præstationer (Break) | |||||
| Topfart | 162 km/t | – | 170 km/t | 185 km/t | 183 km/t |
| Acceleration 0-100 km/t | 18,6 sek. | – | 14,8 sek. | 12,8 sek. | 12,6 sek. |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 7,1 liter Diesel |
– | 7,1 liter Diesel |
5,7 liter Diesel |
7,2 liter Diesel |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 185 g/km | – | 186 g/km | 190 g/km | |
Faceliftet version (1999−2004)
[redigér | rediger kildetekst]I marts 1999 gennemgik Berline og Break et omfangsrigt facelift, hvor den aggressivt designede front bortfaldt på begge karrosserivarianter. Hvor bagenden på Break forblev uændret, fik Berline tværstriber lakeret i bilens farve mellem baglygterne. Sideblinklysene blev placeret i den øverste del af forskærmene. Desuden blev 3,0 V6-motorens effekt øget fra 140 kW (190 hk) til 152 kW (207 hk).
Til modelår 2001 blev 1,8-litersmotoren fra XU-serien afløst af en ny fra EW-serien, og en 2,2-liters benzinmotor med 116 kW (158 hk) blev tilføjet modelprogrammet. I midten af 2001 fulgte en benzinmotor (2,0 HPi) med direkte indsprøjtning og 103 kW (140 hk), dog ikke i Danmark.
Coupé beholdt sit oprindelige design frem til juni 2001, hvor den fik et let optisk facelift med forlygter i klart glas. Nogle af de stærkeste motorer fulgte allerede samtidig med faceliftet af Berline og Break, men samtidig med faceliftet af Coupé tilkom to nye dieselmotorer med commonrail-indsprøjtning (2,0 HDi med 79 kW (107 hk) og 2,2 HDi[6] med 98 kW (133 hk)) og partikelfilter.
-
Peugeot 406 Berline (1999−2004) -
406 Berline bagfra -
Peugeot 406 Break
(1999–2004) -
Peugeot 406 Coupé
(2001–2003)
_SV_sedan_03.jpg)
Kort tid før afløseren Peugeot 407 kom, fik Berline og Break i april 2003 et yderligere mindre facelift som kan kendes på en kromindrammet kølergrill og på Break desuden et større logo på bagklappen.[7]
406 Coupé fik i maj 2003[8] et yderligere facelift med større modifikationer end i midten af 2001. Den faceliftede Coupé kan kendes på den store kølergrill, som repræsenterer Peugeots daværende designlinje. Herefter blev 406 Coupé med udstyret Ultima Edizione som den sidste 406-model i programmet frem til juni 2005.
-
Peugeot 406 Coupé
(2003–2005)
Udstyr
[redigér | rediger kildetekst]- SR – Laveste udstyrsmodel, kunne fås fra 1999-00 til 1,8, 2,0 og 2,0 HDi. Af udstyr har den fjernbetjent centrallås, sædevarme, velourindtræk, el-ruder foran, omdrejningstæller og indfarvede spejle.
- ST – Kunne fås fra 1999-03 og til 1,8, 2,0, 2,0 HDi og 2,2. Samme udstyr som SR, og derudover fuldautomatisk klimaanlæg, el-ruder for og bag, tågeforlygter, indfarvede dørhåndtag, el-spejle, regnsensor, armlæn og træindlæg. Fra 2002 fik den desuden kørecomputer.
- SV – Topmodellen fra 1999-00. Udelukkende til 3,0, og har samme udstyr som ST og derudover lygtevaskere, armlæn og fartpilot.
- TS – Afløste SV som topmodel i 2001-04. Kunne fås til 2,2, 2,2 HDi og 3,0. Samme udstyr som SV og derudover læderrat og del-lædersæder med blåt stof samt blå panellister i stedet for træ.
- XS – Den sidste udstyrsmodel lanceret inden 406'eren udgik. Modellen kunne fås fra 2003-04 til 1,8, 2,0, 2,0 HDi og 2,2. Modellen har samme udstyr som TS dog uden del-lædersæder, og med grå panellister samt hvide instrumenter. Til daglig kaldtes disse XS4 (alle versioner, dog hedder den 6-cylindrede version XS6 som indikerer antallet af cylindre).
Tekniske data
[redigér | rediger kildetekst]Benzinmotorer
[redigér | rediger kildetekst]| 1.8 | 2.0 | 2.0 HPi[a] | 2.2 | 3.0 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Byggeår | 3/1999−10/2000 | 10/2000−3/2004 | 3/1999−8/2000 | 8/2000−12/2004 | 5/2001−9/2003 | 8/2000−5/2005 | 3/1999−5/2005 | |
| Karrosserivarianter | Berline, Break | Berline, Break, Coupé | Berline, Break | Berline, Break, Coupé | ||||
| Udstyrsvarianter | S | SL, SR | SR, ST, XS4 | SR, ST, SV | ST, SV, XS4 | ST, TS4, XS4 | TS6 | |
| Motordata | ||||||||
| Motorserie/-kode | XU7 JB (LFX) |
XU7 JP4 (LFY) |
EW7 J4 (6FZ) |
EW10 J4 (RFR) |
EW10 J4 (RFN) |
EW10 D (RLZ) |
EW12 J4 (3FZ) |
ES9 J4S (XFX) |
| Motortype | R4-benzinmotor | V6-benzinmotor | ||||||
| Antal ventiler pr. cylinder | 2 | 4 | ||||||
| Ventilstyring | OHC, tandrem | DOHC, tandrem | 2 × DOHC, tandrem | |||||
| Fødesystem | Multipoint | Direkte | Multipoint | |||||
| Trykladning | – | |||||||
| Køling | Vandkøling | |||||||
| Boring × slaglængde | 83,0 × 81,4 mm | 82,7 × 81,4 mm | 85,0 × 88,0 mm | 86,0 × 96,0 mm | 87,0 × 82,6 mm | |||
| Slagvolume | 1761 cm³ | 1749 cm³ | 1997 cm³ | 2230 cm³ | 2946 cm³ | |||
| Kompressionsforhold | 9,5:1 | 10,4:1 | 10,8:1 | 11,4:1 | 10,8:1 | 10,9:1 | ||
| Maks. effekt ved omdr./min. | 66 kW (90 hk) 5000 |
81 kW (110 hk) 5500 |
85 kW (115 hk) 5500 |
99 kW (135 hk) 6000 |
100 kW (136 hk) 6000 |
103 kW (140 hk) 6000 |
116 kW (158 hk) 5650 |
152 kW (207 hk) 6000 |
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 147 Nm 2600 |
155 Nm 4250 |
160 Nm 4000 |
190 Nm 4100 |
192 Nm 4000 |
217 Nm 3900 |
285 Nm 3750 | |
| Kraftoverførsel | ||||||||
| Drivende hjul | Forhjul | |||||||
| Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel | |||||||
| Gearkasse (ekstraudstyr) | – | 4-trins automatisk | – | 4-trins automatisk | ||||
| Præstationer (Berline)[b] | ||||||||
| Topfart | 181 km/t | 192 km/t (188 km/t) |
197 km/t (193 km/t) |
208 km/t (201 km/t) |
210 km/t | 218 km/t | 240 km/t (232 km/t) | |
| Acceleration 0-100 km/t | 14,6 sek. | 12,5 sek. (14,7 sek.) |
12,2 sek. (14,6 sek.) |
10,8 sek. (12,4 sek.) |
10,6 sek. | 10,0 sek. | 8,1 sek. (9,6 sek.) | |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 8,4 liter Blyfri 95 |
8,4−8,7 liter (8,9 liter) Blyfri 95 |
7,7 liter (8,4 liter) Blyfri 95 |
8,3 liter (8,6 liter) Blyfri 95 |
7,5 liter Blyfri 95 |
8,8 liter Blyfri 95 |
9,6 liter (10,0 liter) Blyfri 95 | |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 205 g/km | 198−209 g/km (217 g/km) |
182 g/km (201 g/km) |
203 g/km (206 g/km) |
197 g/km (206 g/km) |
177 g/km | 210 g/km | 229 g/km (238 g/km) |
| Præstationer (Break)[b] | ||||||||
| Topfart | 178 km/t | 189 km/t (184 km/t) |
193 km/t (189 km/t) |
203 km/t (194 km/t) |
203 km/t | 213 km/t | 234 km/t (226 km/t) | |
| Acceleration 0-100 km/t | 14,9 sek. | 12,5 sek. (15,4 sek.) |
11,8 sek. (12,4 sek.) |
10,9 sek. (13,0 sek.) |
10,8 sek. | 10,2 sek. | 8,4 sek. (9,8 sek.) | |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 8,5 liter Blyfri 95 |
8,5−9,0 liter (9,0 liter) Blyfri 95 |
7,9 liter (8,6 liter) Blyfri 95 |
8,4 liter (8,7 liter) Blyfri 95 |
7,7 liter Blyfri 95 |
8,9 liter Blyfri 95 |
9,8 liter (10,2 liter) Blyfri 95 | |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 207 g/km | 198 g/km (214 g/km) |
187 g/km (206 g/km) |
207 g/km (208 g/km) |
200 g/km (208 g/km) |
185 g/km | 212 g/km | 234 g/km (243 g/km) |
| Præstationer (Coupé)[b] | ||||||||
| Topfart | – | 208 km/t (201 km/t) |
(201 km/t) | – | 220 km/t | 240 km/t (232 km/t) | ||
| Acceleration 0-100 km/t | – | 10,4 sek. (12,3 sek.) |
(11,4 sek.) | – | 9,5 sek. | 7,8 sek. (9,5 sek.) | ||
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | – | 8,3 liter (8,6 liter) |
(8,6 liter) Blyfri 95 |
– | 8,8 liter Blyfri 95 |
10,0 liter (10,4 liter) Blyfri 95 | ||
| CO2-udslip ved blandet kørsel | – | 197 g/km (206 g/km) |
(206 g/km) | – | 210 g/km | 238 g/km (248 g/km) | ||
Samtlige versioner med benzinmotor produceret fra og med 1. januar 2000, med undtagelse af 2,0 HPi, er E10-kompatible.[9]
Dieselmotorer
[redigér | rediger kildetekst]| 2.0 HDi[a] | 2.0 HDi | 2.0 HDi FAP | 2.2 HDi FAP | |
|---|---|---|---|---|
| Byggeår | 3/1999−3/2004 | 3/1999−8/2001 | 8/2001−3/2004 | 8/2001−5/2005 |
| Karrosserivarianter | Berline, Break | Berline, Break, Coupé | ||
| Udstyrsvarianter | SR, ST, XS4 | ST, TS4 | ||
| Motordata | ||||
| Motorserie/-kode | DW10 TD (RHY) |
DW10 ATED (RHZ) |
DW10 ATED (RHS) |
DW12 ATED4 (4HX/4HZ) |
| Motortype | R4-dieselmotor | |||
| Antal ventiler pr. cylinder | 2 | 4 | ||
| Ventilstyring | OHC, tandrem | DOHC, tandrem | ||
| Fødesystem | Commonrail | |||
| Trykladning | Turbolader | Turbolader, ladeluftkøler | ||
| Køling | Vandkøling | |||
| Boring × slaglængde | 85,0 × 88,0 mm | 85,0 × 96,0 mm | ||
| Slagvolume | 1997 cm³ | 2179 cm³ | ||
| Kompressionsforhold | 18,0:1 | |||
| Maks. effekt ved omdr./min. | 66 kW (90 hk) 4000 |
80 kW (109 hk) 4000 |
79 kW (107 hk) 4000 |
98 kW (133 hk) 4000 |
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 205 Nm 1900 |
250 Nm 1750 |
314 Nm 2000 | |
| Kraftoverførsel | ||||
| Drivende hjul | Forhjul | |||
| Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel | |||
| Gearkasse (ekstraudstyr) | – | 4-trins automatisk | – | |
| Præstationer (Berline)[b] | ||||
| Topfart | 180 km/t | 191 km/t (188 km/t) |
191 km/t | 205 km/t |
| Acceleration 0-100 km/t | 14,5 sek. | 12,5 sek. (13,9 sek.) |
12,5 sek. | 11,0 sek. |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 5,5 liter Diesel |
5,6 liter (6,5 liter) Diesel |
5,7 liter Diesel |
6,4 liter Diesel |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 148 g/km | 147 g/km (173 g/km) |
149 g/km | 168 g/km |
| Præstationer (Break)[b] | ||||
| Topfart | 175 km/t | 185 km/t (183 km/t) |
185 km/t | 201 km/t |
| Acceleration 0-100 km/t | 14,8 sek. | 12,8 sek. (14,5 sek.) |
12,8 sek. | 11,3 sek. |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 5,7 liter Diesel |
5,7 liter (6,7 liter) Diesel |
6,5 liter Diesel | |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 151 g/km | 156 g/km (178 g/km) |
170 g/km | |
| Præstationer (Coupé)[b] | ||||
| Topfart | – | 208 km/t | ||
| Acceleration 0-100 km/t | – | 10,9 sek. | ||
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | – | 6,4 liter Diesel | ||
Sikkerhed
[redigér | rediger kildetekst]406 er blevet kollisionstestet af Euro NCAP to gange, først i 1997 med et resultat på to[1] og igen i 2001 med et resultat på tre[2] stjerner, ud af fem mulige.
Det svenske forsikringsselskab Folksam vurderer flere forskellige bilmodeller ud fra oplysninger fra virkelige ulykker, hvorved risikoen for død eller invaliditet i tilfælde af en ulykke måles. I rapporterne Hur säker är bilen? er/var 406 klassificeret som følger:
- 2005: Mindst 30 % bedre end middelbilen[10]
- 2007: Som middelbilen[11]
- 2009: Som middelbilen[12]
- 2011: Mindst 20 % bedre end middelbilen[13]
- 2013: Mindst 20 % dårligere end middelbilen[14]
- 2015: Som middelbilen[15]
- 2017: Mindst 20 % bedre end middelbilen[16]
- 2019: Mindst 20 % bedre end middelbilen[17]
Trivia
[redigér | rediger kildetekst]Peugeot 406 er kendt fra filmen Taxi fra 1998, hvor den af en forrykt taxachauffør bliver ombygget til superbil.
Referencer
[redigér | rediger kildetekst]- ^ a b "Official Peugeot 406 1997 safety rating". euroncap.com (engelsk). Euro NCAP. 1997. Hentet 13. september 2021.
- ^ a b "Official Peugeot 406 2001 safety rating". euroncap.com (engelsk). Euro NCAP. 2001. Hentet 13. september 2021.
- ^ Typegodkendelse for Peugeot 406, nr. E7596 udstedt 4. oktober 1995. Kan downloades gratis hos Færdselsstyrelsen.
- ^ a b c d "Kaum zu bremsen". autobild.de (tysk). Auto Bild. 2. juni 2003. Hentet 13. september 2021.
- ^ a b c d Auto Katalog Modelljahr 1997 (tysk). Stuttgart: Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG. 1. august 1996.
- ^ Jeppe Lykke Hansen (18. juni 2001). "Sporty stationcar". bilpriser.dk. Peugeot. Hentet 13. september 2021.
- ^ "Peugeot 406 - Die letzte Maske" (tysk). Auto Bild. 28. april 2003. Arkiveret fra originalen 3. oktober 2014. Hentet 13. september 2021.
- ^ "Schicker in Schale". autobild.de (tysk). Auto Bild. 22. maj 2003. Hentet 13. september 2021.
- ^ "E10-Verträglichkeit von Kraftfahrzeugen" (PDF). dat.de (tysk). 1. december 2011. Arkiveret fra originalen (PDF) 19. oktober 2017.
- ^ "Hur säker är bilen? 2005" (PDF). folksam.se (svensk). Folksam. april 2005. Arkiveret fra originalen (PDF) 21. november 2018.
- ^ "Hur säker är bilen" (PDF) (svensk). Folksam. november 2007. Hentet 13. september 2021.
- ^ "Hur säker är bilen? 2009" (PDF). folksam.se (svensk). Folksam. maj 2009. Arkiveret fra originalen (PDF) 26. juni 2015.
- ^ "Hur säker är bilen? 2011" (PDF). trafiksakerhet.se (svensk). Folksam. maj 2011. Arkiveret fra originalen (PDF) 14. august 2014.
- ^ "Hur säker är bilen? 2013" (PDF). folksam.se (svensk). Folksam. september 2013. Arkiveret fra originalen (PDF) 6. juli 2014.
- ^ "Hur säker är bilen? 2015" (PDF). folksam.fi (svensk). Folksam. september 2015. Arkiveret fra originalen (PDF) 18. december 2015.
- ^ "Hur säker är bilen? 2017" (PDF). nyhetsrum.folksam.se (svensk). Folksam. september 2017. Hentet 13. september 2021.
- ^ "Hur säker är bilen? Vår rapport om krocksäkra bilar". folksam.se (svensk). Folksam. Hentet 13. september 2021.
Litteratur
[redigér | rediger kildetekst]- Peugeot 406 instruktionsbog. Automobiles Peugeot, april 1997. Varenr. DA. 97406. 0091.
- Peugeot 406 instruktionsbog. Automobiles Peugeot, april 1998. Varenr. DA. 99406. 0090.
- Peugeot 406 instruktionsbog. Automobiles Peugeot, december 2000. Varenr. DA. 00406. 0092.
- Peugeot 406 instruktionsbog. Automobiles Peugeot, juni 2002. Varenr. DA. 02406. 0091.
- Peugeot Coupé 406 instruktionsbog. Automobiles Peugeot, december 1997. Varenr. DK. 98406. 0391.
- Peugeot Coupé 406 instruktionsbog. Automobiles Peugeot, maj 2003. Varenr. DA. 03406. 0691.
- Automobil Revue. Katalog 1997, 1998, 2000 og 2003 (på tysk og fransk).
Eksterne henvisninger
[redigér | rediger kildetekst]- Internet Movie Cars Database: Peugeot 406 i film og tv-serier
- Tidligere officielt websted fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 21. juni 2000)
